Барьеры дорожные

Представляют собой водоналивные блоки. Изготавливаются такие дорожные барьеры из высокопрочного полиэтилена, устойчивого к выцветанию и перепадам температур от -45 до +60 градусов. Как правило, дорожные блоки имеют контрастный красный и белый цвет. Для большей устойчивости и ударопрочности дорожные блоки заполняются водой или песком. Для этой цели каждый блок снабжен водоналивным и сливным отверстиями. Водоналивные дорожные…

Дорожные знаки в Дублине

Особенность ирландских дорожных знаков в том, что на них всё указано на двух языках: гэльском и английском. С одной стороны, гэльский — официальный и очень государственно-патриотический, поэтому его надо поставить в начале. С другой, его никто не знает, поэтому его церемониальную роль подчёркивают курсивом. Такой вот политический дизайн. Английский набирают капсом, как бы говоря «читать здесь». Невероятно, но между at all times и at any time — ничего общего.

Аварийное ограждение

Предназначено для ограничения мест проведения дорожных ремонтных, строительных работ, благоустройства, замены коммуникаций. Аварийная сетка пластиковая, оранжевого цвета, поставляется в рулонах удобного размера. Ни грузовой транспорт, ни бригада грузчиков больше не нужны. Вы сможете быстро решить вопрос доставки оранжевой сетки на участок с помощью легкового автомобиля. Установить аварийное ограждение пластиковое с легкостью сможет один человек. Magistral2012…

ЗНАК 1.17 ИСКУССТВЕННАЯ НЕРОВНОСТЬ

Знак устанавливают перед искусственной неровностью для принудительного снижения скорости. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде «язычков». Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка…

ЗНАК 1.16 НЕРОВНАЯ ДОРОГА

Знак устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины, неплавное сопряжение подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т.п.), затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде «язычков». Элементы крепления присоединены…

ЗНАК 1.15 СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА

Знак устанавливают перед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шины с покрытием, измеренный в соответствии с ГОСТ 30413, менее 0,4. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде «язычков». Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает…

ЗНАК 1.11.1 ОПАСНЫЙ ПОВОРОТ

Знак устанавливают перед кривыми в плане, на которых значение коэффициента безопасности менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу…

ЗНАК 1.10 ВЫЕЗД НА НАБЕРЕЖНУЮ

Знак устанавливают перед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-либо водоема. Знак устанавливают независимо от наличия дорожного ограждения. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде «язычков». Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение…

ЗНАК 1.2 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД БЕЗ ШЛАГБАУМА

Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах — менее 100 м. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной…

ЗНАК 1.1 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД СО ШЛАГБАУМОМ

Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах — менее 100 м. Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной…